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三、b2c电子商务企业
某b2c电子商务企业物流中心
电子商务在过去10年发生了天翻地覆的变化，从根本上改变了物流技术发展的格局。wms在电子商务的应用成为一大特点。
电商b2c业务管理分为两个部分：仓储管理和配送管理（tms）。电子商务的最大特征是订单量大，每个订单的数量较少。以京东商城为例，全国每天的订单达到千万级别，而且每年还有超过50%的增长。这在传统业务上是不可想象的。另一方面，b2c电子商务物流所涉及的品种非常多，一个物流中心有时多达几十万甚至几百万个品种，这对存储和拣选策略提出了挑战。
面对海量的订单，传统b2b拣选模式已经不能适应，必须采用新的做法。现在一般的做法是采用并单拣选再播种的模式，这应该是b2c电子商务所独有的工作模式。因为订单量实在太多，如不采取并单拣选的模式，几乎无法完成。顺便说一句，伍强科技于2007年在上海新华书店物流中心首次采用并单拣选，是比较早的记录。
所谓并单就是将某些属性相同的订单进行组合，组成集合单，然后再进行拣选，拣选完成后再按照订单进行重新分配。
要注意的是，集合单也许是以时间顺序为依据进行组合的，也可以按照其他原则，如路径、品类等进行。集合单与波次是不同的概念。波次是将某一类订单组成波次，在某个时间段进行拣选，但波次订单本身并不合并，所以在后期也不存在播种。
播种集合单的做法有多种，主要采用分拣机模式和播种墙模式两种形式。采用分拣机模式进行处理时，一般提总的订单数可以大一些，比如达到100个以上订单，提总后采用高速分拣系统进行分类，然后包装；采用播种墙的模式时，集合单的规模要根据产品特征，取10~20比较合适，这样播种系统的效率比较高。
b2c电子商务的订单还有一个单行订单现象，即一个订单只有一个品种。这时，采用提总的方式会取得好的效果。如促销期间，就很容易产生单行订单的情形。
相比b2b业务的拆零，b2c电子商务订单则几乎百分之百需要拆零（大的家电除外）。这样对于库存设计和拣选策略也提出了新的要求。
b2c电子商务业务的面单打印也是一个特殊的问题，有时由wms完成，有时由独立的系统完成。早期的面单，对不同的配送企业是不同的，非常麻烦。现在经过努力，改成了统一标签，就容易多了。
b2c电子商务还有一个问题需要解决，就是库存管理问题，用户终端一般不会显示库存量。有时会容易出现库存不够的问题，这个问题到现在也没有得到很好解决。
众所周知，b2c电子商务订单几乎没有规律可言，这也为订单管理带来困难。电子商务业务覆盖地域广阔，处理时间短，并要求全程信息反馈，均为信息系统带来挑战。对于wms来说，与tms系统做好接口是非常重要的。
四、三方物流企业
某三方物流中心
第三方物流以运输系统居多，仓配的比较少。随着社会分工的日益细化，三方物流逐渐成为未来发展的主要业务形态。
三方物流系统规划比较困难，主要是设计指标不是很好确定。而从产品适应性来说，三方物流的仓库设计也不能过于随意，应该以某一行业或产品为目标。不然会有很大问题。
三方物流的业务五花八门，有存储型仓库，也有配送型仓库。存储型仓库当然注重于整件作业，配送型仓库则要考虑到拆零作业。如何让确定拆零比例是三方物流中心设计的难点。所以，在实际的三方物流中心建设中，物流设备的配置往往也是根据客户的需求量体裁衣，而不是筑巢引凤。
从信息系统来讲，三方物流的数据一致性比较差。不同行业或企业，其数据类型是不一样的，所以系统接口比较困难。一般的流程是业务部门开具订单，通过接口发送到三方的物流中心，物流中心按照订单发货。听起来与流通型企业的业务没有两样，但要注意的是，一个物流中心往往并不会仅为一个企业服务。另一方面，服务企业还会不断变化，因此，数据接口就会非常复杂多变。随着业务的变化，库存管理的规则也会做相应调整，这样系统规则就会变得复杂一些。如有些情况下，不同的货主要求存储区域分开，这就非常困难，并且也对设计提出挑战。
这种多货主的业务形态，使得wms必须对不同用户订单采用不同的策略。
从wms系统的功能上讲，必须设定多货主，同时要求对货主和库区进行绑定。但有时存储区是不能完全指定的，这就为管理带来了困难。
除流通型三方物流外，也有为生产型服务的三方物流。但这与生产型物流中心又有很大差异。尤其是订单的执行，分类以及配送都是不一样的。距离较远时，有时还要进行二次配送，有点类似提总后的分播，wms变得更为复杂。
正是由于三方物流有其复杂性，所以wms在开发时要求业务流程需求尽量简单，以便适应大多数的企业的需求。尤其是数据类型常常要求与物流中心一致，以降低难度。
三方物流采用自动化立体库是必要的。但有时业主从投资回报率考虑，并不希望有很大的投资，除非库房是自己的，否则风险比较大。
五、物流实训室
某物流实训中心
自2000年以来，全国大专院校有约2000个物流专业，物流实训成为物流教学的重要组成部分。物流实训室从业务形态来说是要模拟真实的业务类型，其中自然就包含以上所讲的4种典型类型。当然，一个物流实训室只可能模拟某一主要类型，因为在一个实训中心要完成所有类型的业务是非常困难的，也是不太可能的。
物流实训室的业务特点可以从几个方面得到体现。
首先，尽管物流实训要求真实侧场景，但从教学的要求来看，对存储规模、作业量以及效率并无特别的要求。即教学主要是原理的教学，而非对规模、效率有特别的追求，这是显而易见的。有些物流实训中心建设把精力放在追求规模和效率，是不得要领的。
其次，物流中心设计的规模虽然小，如货位很少，但要设计出业务流程，在流程设计上要尽量的多。包括对货位和路径的优化、abc分类、波次、集合单等业务流程的模拟，就要求在简单的场景下完成。简单来说，一个真实的物流中心要求将具体业务简单化，作业流程尽量简化，以提高效率。而对于实训中心则完全不同，要求将简单的系统尽量复杂化，在一个简单的环境里模拟出复杂的业务流程来。
第三，实训中心要以教学为目标，这一目标表现在：全班约30个同学都应获得实际操作的机会，一个实训课程要反复多遍，要与教学大纲相匹配。要达到第一个目标，要求wms具备并行处理的能力，即所有同学同时作业的能力。尽管这种并行不是实际作业所需要的，但却是教学所必须的。尽管系统比较简单，但要人为的增加操作的复杂性，而课程的可重复性则包括数据的恢复和实物场景恢复两个部分，这在实际的物流中心作业中是没有的。
从wms的角度来看，信息系统与教学大纲的匹配，主要还体现在进行对物流原理教学实训时，物流过程是可中断的和可视的。所谓可视，就是要求学生能够看到作业过程中的数据变化，看到数据流的演变。如许多可以一步完成的作业，为了教学需要，应分解成多步进行。看起来奇怪，确是教学系统的需要。
物流实训的wms系统设计，要以实际工程的逻辑为依据，不能闭门造车。伍强科技提出的建设企业级物流实训中心，就是这一思想的具体反映。何为“企业”级物流实训系统？简单来说就是设备是符合企业应用规范的，作业流程是反映客观实际的，物流信息系统是主流使用的物流信息系统，作业岗位是根据实际岗位设计的。而反映最新的市场需求和最新物流技术，是物流教学的关键。现在许多物流实训中心，采用模拟设备，凭空想象，粗制滥造，与实际完全脱节。这不仅与教学目的相违背，也是没有意义的。
